“中國極地測繪之父”鄂棟臣逝世 曾連續(xù)11次挑戰(zhàn)南北極
那個曾經(jīng)的放牛娃,那個曾連續(xù)11次挑戰(zhàn)南北極的漢子,那個為我國極地科考奉獻(xiàn)一生的老人,走了,去了比南北極更遙遠(yuǎn)的地方。
被譽為“中國極地測繪之父”的武大教授鄂棟臣,2月21日因病在武大中南醫(yī)院逝世,享年80歲。
鄂棟臣曾參與1984年中國首次南極考察,一生參與7次南極考察和4次北極考察,兩次在國家南極科學(xué)考察中榮立二等功。他是武漢大學(xué)教授,國際歐亞科學(xué)院院士,中國極地測繪事業(yè)的開創(chuàng)者和學(xué)術(shù)帶頭人。曾任原武漢測繪科技大學(xué)黨委副書記、武漢大學(xué)中國南極測繪研究中心主任、極地測繪科學(xué)國家測繪局重點實驗室主任、國際南極研究科學(xué)委員會地球科學(xué)組中國常任代表、湖北省南北極科學(xué)考察學(xué)會理事長。
放牛娃的遠(yuǎn)大抱負(fù)
1939年7月,鄂棟臣誕生在江西廣豐山區(qū)一戶普通的農(nóng)民家庭中??箲?zhàn)年代,家庭異常貧苦,小小年紀(jì)的鄂棟臣格沒有條件上學(xué),成了一名放牛娃。
直到解放后的1950年,村里辦起了小學(xué),11歲的鄂棟臣第一次擁有了念書的機(jī)會。他天資聰穎,又肯下功夫,很快就成為班上最優(yōu)秀的學(xué)生,1954年小學(xué)畢業(yè)后,鄂棟臣考上了廣豐中學(xué),憑借優(yōu)異的成績,他被上饒地區(qū)批準(zhǔn)作為保送生上了高中。1960年,21歲的鄂棟臣考取了武漢測繪學(xué)院(現(xiàn)武漢大學(xué)),攻讀天文大地測量專業(yè)。
鄂棟臣曾在一次演講中動情地說道:“我十歲時還是放牛娃,父親和祖母都被侵華日軍殺害了,如果沒有共產(chǎn)黨,我可能會在受欺凌的日子里失去更多的親人,也沒有機(jī)會讀書,更不會成為大學(xué)教授,那些苦難的日子讓我真切地體會到,只有祖國強(qiáng)大了,炎黃子孫才有尊嚴(yán)?!北M管測繪對于這個山里走出的大學(xué)生來說非常陌生,青年鄂棟臣還是勵志,用行動回報祖國。
簽下生死狀首征南極
20世紀(jì)80年代初,已有18個國家在南極洲建立了四十多個常年考察基地和一百余座夏季站,而當(dāng)時的中國,在極地科考方面還是一片空白。
1983年9月,加入《南極條約》不久之后,中國首次派出科考代表團(tuán),以觀察員的身份出席第12次協(xié)商國會議。然而每當(dāng)會議討論到實質(zhì)性內(nèi)容或進(jìn)入表決議程時,代表團(tuán)成員們就會被大會主席禮貌地“請”到會議廳外喝咖啡。代表團(tuán)成員之一、時年48歲的郭琨回憶,面對“二等公民”的恥辱待遇,代表團(tuán)很多成員都留下了熱淚,發(fā)誓要建立自己的南極科考站。后來,正是他成為了中國首次南極科學(xué)考察隊隊長。
1984年11月26日,在物資極度匱乏的情況下,由591人組成的中國首次南極科學(xué)考察隊,登上“向陽紅10”號科學(xué)考察船,從上海浦東港口起航,開啟一段偉大的行程。45歲的鄂棟臣就在其中,他還憑借過硬的專業(yè)技能和豐富的工作經(jīng)驗,成為考察隊黨支部副書記和測繪班班長一職。
那是一次完全未知的行程。據(jù)媒體報道,出征之前,妻子擔(dān)心他會遭遇不測,遲遲未能在“生死狀”上簽字,鄂棟臣拿過筆來穩(wěn)穩(wěn)寫下自己的名字,并在一旁的空白處留筆:“我的生死,由我自己全權(quán)負(fù)責(zé)?!?/span>
鄂棟臣曾經(jīng)回憶,“船長說,我船上帶了一些大塑料袋。我們問他,帶塑料袋去干什么啊,他說準(zhǔn)備裝死人的。我們就明白了,那是裝尸袋,如果誰犧牲了,就用塑料袋一裝,放到船底下的大冰庫里冷凍起來,然后帶回家?!?/span>
危險確實無處不在。當(dāng)“向陽紅10”行駛到被稱為“沉舟墓地”的德雷克海峽,考察隊遭遇了12級的強(qiáng)風(fēng)暴。驚濤駭浪中,隊員們翻江倒海地嘔吐。鄂棟臣和同伴連滾帶爬地沖入船艙,下意識緊緊抱住貴重的測量儀器,這是所有人在危急關(guān)頭唯一想到要保住的東西。十幾個小時后,他們終于挺了過來。
30天的艱難航行過后,我國第一支南極科考隊終于即將到達(dá)目的地——喬治王島。鄂棟臣站在甲板上眺望,魂牽夢繞的神秘冰雪世界就在眼前,他和隊員們興奮得歡呼雀躍,站在船頭大喊——“南極,中國人來了!”
冰天雪地里蓋起科考站
要建立中國第一座極地科考站,測繪是最基礎(chǔ)的工作之一。
極端惡劣的氣候條件下,勘探工作異常艱難。鄂棟臣帶領(lǐng)組員們踏冰雪、穿山脊,每天都扛著木樁、鐵鍬、鎬和鏟去測繪,依靠簡陋的小平板做大比例尺測圖,用兩條腿去跑水準(zhǔn),稍有不慎就會掉進(jìn)冰海。他們克服重重困難,在4平方公里范圍內(nèi)布設(shè)了33個控制點和圖根點,野外測量1665個地形點,僅用半個月的時間完成了站區(qū)選址與地形測繪。
1985年2月10日,距離農(nóng)歷春節(jié)不足十日,在新年極光的籠罩下,鄂棟臣測繪完成了我國第一幅南極地形圖。在這幅1:2000的地圖上,他把極具中國特色的名字賦予南極無名的山川湖泊:長城灣、望龍巖、龜山、蛇山、八達(dá)嶺……
地點確定后,隊員們開始了緊鑼密鼓的建設(shè)行動。鄂棟臣和同伴們穿上防水衣、扛起沙袋,爬冰入海,一天之中甚至能工作近二十個小時。多年以后,鄂棟臣的老友、此次科學(xué)考察隊隊長郭琨滿懷深情地回憶:“無論你是工程師、講師、教授、博士、工人、記者……攪水泥、擰大螺絲釘、扛鋼梁,每個人都上手干,修碼頭的就是碼頭工,搬物資的就是搬運工,建房子的就是建筑工人……”
1985年2月20日,農(nóng)歷大年初一,隊員們給當(dāng)遙遠(yuǎn)的祖國送上了一份新年大禮:中國第一座極地科學(xué)考察站——長城站正式建成!廣袤的南極洲上,首次有了中國人的立足之地。
受邀前來參加典禮的蘇聯(lián)站工作人員,得知中國人只用了40天便完成建站工作,紛紛睜大眼睛、高呼“奇跡”!
下一個目標(biāo),北極
1988年,鄂棟臣再赴南極,此次他們在東南極洲大陸上,建立了我國第二個南極考察站——中山站,標(biāo)志著中國南極探測進(jìn)入了更高的水平。“少了北極,就不是完整的極地科考?!痹诙鯒澇夹闹校呀?jīng)定下下一個目標(biāo)——巡天遙看極地光,北極!北極!
1999年7月,花甲之年的鄂棟臣參加中國首次北極科考,踏上自己心中潛藏已久的北極尋夢之旅。嚴(yán)寒、冰山、暴雪、北極熊,茫茫白雪后藏著各種險境,鄂棟臣就是在這樣的險惡的環(huán)境下,為祖國北極勘測事業(yè)作出了巨大的貢獻(xiàn)。
“長城”“中山”“黃河”,二十多年里,從南極到北極,伴隨著這些令人驕傲的名字,鄂棟臣始終奮戰(zhàn)在我國極地測繪科學(xué)研究的第一線:先后7次奔赴南極考察,參與中山站的指導(dǎo)建設(shè)工作,并兩次榮獲國家南極考察二等功。此外,他還利用衛(wèi)星遙感技術(shù)在室內(nèi)推演測繪南極冰面地形,這在人類對南極的科考史上堪稱首創(chuàng)。由他主持命名的300多個中國南極地名,獲得國際認(rèn)可,填補(bǔ)了南極自古以來無中國地名的歷史空白;在中山站建立了中國第一個南極自動驗潮站;史無前例地在北冰洋的浮冰上進(jìn)行絕對重力測量試驗并獲得成功,探索出符合我國國情的極地測繪制圖之路。
對外界贊譽的“極地測繪之父”這一稱號,鄂棟臣曾說:“我做的事很有限,但我的后半生都獻(xiàn)給了極地,可稱我為‘極地赤子’?!?/span>
晚年做了600場科普報告
退休后的鄂棟臣并沒有遠(yuǎn)離他所鐘愛的極地事業(yè)。這些年來他筆耕不輟,在理論研究領(lǐng)域孜孜不倦地做研究、帶團(tuán)隊,工作在極地研究的前線,偶爾也會通過高科技通訊設(shè)備為遠(yuǎn)赴南北兩極科考的學(xué)生后輩們出謀劃策。
這些年,鄂棟臣在全國各地大學(xué)、中學(xué)做了近600場南北極報告,教育青少年熱愛祖國、崇尚科學(xué),增強(qiáng)人們保護(hù)地球環(huán)境的意識,獨具創(chuàng)新特色,每每講到五星紅旗在兩極飄揚時,臺下掌聲雷動。每場報告都掌聲不斷,深受聽眾歡迎。曾被中國科普作協(xié)評為新中國成立以來“成績突出的科普作家”,獲“湖北省科技傳播十大杰出人物”。
鄂棟臣更是開啟了武漢大學(xué)與極地的不了情緣。在他之后,武漢大學(xué)參與了中國的歷次南極科學(xué)考察,累計派出師生110人次,是我國參加南極科學(xué)考察時間最早、次數(shù)最多、成果最豐碩的高校,也是唯一一所“全程參與”的高校。
去年11月,中國第35次南極科學(xué)考察隊再次出發(fā),成員包括武漢大學(xué)中國南極測繪研究中心的2名教師和3名博士生。
鄂棟臣走了,他的征程還在繼續(xù)。
更多相關(guān)
中緯ZG20RTK主板定制,體驗更新
中緯ZG20RTK主板定制,體驗更新 當(dāng)前國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展,各工程及測繪技術(shù)人員對測量儀器如GPS-RTK的各方面要求也越來越高,產(chǎn)品既要精度高,又要穩(wěn)定性好、還要抗干擾性強(qiáng),因此GPS-...
南京徠卡全站儀維修中心 江蘇維修徠卡全站儀
南京徠卡全站儀維修中心江蘇徠卡全站儀維修,范圍包括:南京、無錫、徐州、常州、蘇州、南通、連云港、淮安、鹽城、揚州、鎮(zhèn)江、泰州市、宿遷市,江蘇維修徠卡全站儀來南京環(huán)球測繪!南京環(huán)球測繪儀器有限公司專業(yè)...
徠卡3D Disto與徠卡Cyclone 3DR助力BIM檢測
BIM技術(shù)的發(fā)展帶動測量技術(shù)的革新,并且提出了4D施工的理念,促進(jìn)了傳統(tǒng)施工的進(jìn)步。在BIM模型的應(yīng)用中,碰撞檢測是應(yīng)用最多的功能之一,也是施工由二維時代轉(zhuǎn)向三維時代的重要標(biāo)志。碰撞對比測試除了在設(shè)計...
什么是無人機(jī)傾斜攝影?無人機(jī)傾斜攝影測量技術(shù)介紹
無人機(jī)傾斜攝影,也被稱為無人機(jī)空中攝影測量(AerialPhotogrammetry)或傾斜航空攝影(ObliqueImagery),是一種利用無人機(jī)攜帶高清相機(jī)在空中進(jìn)行的攝影技術(shù)。相較于傳統(tǒng)的...
徠卡手持測距儀拍照即可解決廣告牌尺寸測量
在公路兩旁或城市中,不乏許多巨幅廣告牌在向我們宣傳各式各樣的產(chǎn)品、公司或文化等。其實在這背后,還有一些公司、單位在對廣告牌進(jìn)行測量,例如長、寬、面積等?! 〕枪軉挝唬簩π陆◤V告牌進(jìn)行檢查和驗收,如...
中海達(dá)RTK在測繪行業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢
中海達(dá)RTK以衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)為基礎(chǔ),融合聲吶、光電、慣導(dǎo)、激光雷達(dá)、UWB超寬帶、星基增強(qiáng)等多種技術(shù),已形成“海陸空天、室內(nèi)外”全方位、全空間的高精度定位產(chǎn)業(yè)布局,中海達(dá)RTK結(jié)合強(qiáng)大的數(shù)據(jù)采集和后...
珠峰高程測量,要從黃海高程基準(zhǔn)算起
國測一大隊隊員在日喀則市定日縣曲當(dāng)鄉(xiāng)境內(nèi)用電子水準(zhǔn)儀進(jìn)行水準(zhǔn)測量(4月18日攝)。新華社記者孫非攝 新華社珠峰大本營5月19日電題:珠峰“身高”從黃海測?——專家解讀珠峰測高原理 新華社...
中定協(xié):11年漲10倍,中國高精度定位市場加速增長
5月18日,中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會發(fā)布《2021中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》(以下簡稱《白皮書》),指出2020年全行業(yè)總產(chǎn)值同比增長16.9%,達(dá)到...